這是一座有“歷史”的車站,這是一座有“溫度”的車站,自1907年建站至今,這座東北最重要的鐵路樞紐已經(jīng)過了百年時光。
盛夏8月,長春站在繁忙的暑期運輸中,依然煥發(fā)著新氣象,迎來送往,擦亮長春這座城市的“大門”。
從1994年一座現(xiàn)代化的車站拔地而起,到2013年長春站站舍再次升級改造……與長春這座城市一同成長起來的長春站經(jīng)過數(shù)次改造擴建,已成為連接京哈高速線、京哈普速線、長白烏鐵路、長琿城際等鐵路線的特等站,高峰期日開行旅客列車470列,單日最高發(fā)送旅客20. 9萬人次。目前,東北路網(wǎng)建設(shè)日趨完善,依托于鐵路網(wǎng),現(xiàn)已形成長春至松原、吉林1小時生活圈,長春至延吉、白城、長白山2小時經(jīng)濟圈以及長春至北京、大連3小時“朋友圈”,長春站作為 “ 吉林第一站 ” ,為拉動客流增長,促進地方經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
同時,長春站作為連接鐵路、公路、民航、公交、軌道交通的重要交通樞紐,與市內(nèi)公路、民航、軌道交通等部門建立資源共享機制,互通到發(fā)信息,聯(lián)程接續(xù)服務(wù),形成以長春、長春西站為中心的旅客出行接駁網(wǎng)絡(luò),車站周邊日均近30萬客流量基本實現(xiàn)零換乘。龍嘉站與長春龍嘉國際機場無縫對接,日均互相承接客流1萬多人次,為百姓實現(xiàn)“公路—鐵路—民航”一體化出行提供便利條件。
近年來,長春站不斷整合資源,通過數(shù)字化、智能化、自助化,全面提升服務(wù)品質(zhì),最大限度滿足不同旅客的差異化服務(wù)需求……在一代又一代“長站人”的努力下,這座有溫度的“百年老站”未來一定會歷久彌新,再創(chuàng)輝煌。
?。ㄋ苫ńW(wǎng)編輯 孫桂芳)
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