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貧困地區(qū)新改建旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路約5.9萬(wàn)公里 路通百業(yè)興 致富勁頭足(奮斗百年路 啟航新征程·脫貧攻堅(jiān)答卷)

2021-02-03 10:23    人民網(wǎng)
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  本報(bào)記者  高云才  劉志強(qiáng)  常  欽  邱超奕

  盤山公路猶如彩帶串起村村寨寨,讓貴州省紫云苗族布依族自治縣宗地鎮(zhèn)平寨村告別了不通公路的歷史。“路通了,村里人都在忙產(chǎn)業(yè),我也得趕上來(lái),多養(yǎng)些雞也不愁賣了!”脫貧戶楊小巖對(duì)未來(lái)很憧憬。

  要想富,先修路。黨的十八大以來(lái),我國(guó)大力推進(jìn)交通扶貧,全力消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。2012年至2019年,貧困地區(qū)新改建旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路約5.9萬(wàn)公里,為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供了堅(jiān)實(shí)保障。

  鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)了發(fā)展動(dòng)力

  “路通了,獼猴桃的‘身價(jià)’不一樣了?!彼拇ㄊ∩n溪縣云峰鎮(zhèn)紫練村,脫貧戶楊軍華一大早就來(lái)到果園勞作。自打村里通了硬化村組路、入戶路,原先少見的外地商販紛紛上門收購(gòu)。去年,他家果子還沒成熟,就被全部預(yù)訂。去年底算賬,兩畝多獼猴桃賣了7萬(wàn)多元。

  通達(dá),再通達(dá)!截至2020年9月,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、通客車的“兩通”目標(biāo)基本完成。2016年至2019年,國(guó)家支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了國(guó)家高速公路1.7萬(wàn)公里、普通國(guó)道5.3萬(wàn)公里,貧困地區(qū)縣城基本實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上公路覆蓋。

  交通扶貧,增強(qiáng)了貧困地區(qū)造血功能。

  “家門口就能掙錢,還能照顧家里老小,日子越過(guò)越有奔頭?!敝貞c市奉節(jié)縣升發(fā)益汽車配件公司車間里,青蓮鎮(zhèn)新政村的脫貧戶袁碧香干得正起勁??吹角嗌忔?zhèn)交通條件不斷改善,升發(fā)益公司主動(dòng)前來(lái)投資,已解決本地勞動(dòng)力就業(yè)50多名,其中貧困戶31名,人均月收入3000元以上。

  地處秦巴山區(qū)的陜西省安康市石泉縣,近年來(lái)加大力度補(bǔ)齊交通短板,建成產(chǎn)業(yè)路1186公里、便民橋352座。運(yùn)輸條件好了,特色種植養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,全縣發(fā)展起黃花菜種植1.1萬(wàn)畝、蠶桑產(chǎn)業(yè)7.5萬(wàn)畝。

  “交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”“交通+就業(yè)+公益崗位”……一大批特色產(chǎn)業(yè)因?yàn)榈缆返呢炌ǘd起、壯大。

  交通扶貧,為貧困群眾創(chuàng)造眾多就業(yè)崗位。

  作為湖北省孝昌縣鄒崗鎮(zhèn)聯(lián)合村的公路養(yǎng)護(hù)道班成員,周保華是村里的大忙人。巡查路面、平整路肩、排除積水……每天從早到晚,他都要在6公里長(zhǎng)的“責(zé)任地”上忙活不停,“護(hù)好村里路就護(hù)住了致富奔小康的希望。脫貧后,單靠管護(hù)道路,每月就有1200元穩(wěn)定收入?!?/P>

  近年來(lái),各地交通部門積極開發(fā)公路建設(shè)管護(hù)、快遞收發(fā)等公益性崗位,優(yōu)先向貧困戶傾斜。截至2020年8月底,全國(guó)共設(shè)置農(nóng)村公路相關(guān)就業(yè)崗位66.8萬(wàn)多個(gè),其中公益性崗位27萬(wàn)多個(gè),共吸納建檔立卡貧困戶37萬(wàn)余人。

  鄉(xiāng)村旅游駛?cè)肟燔嚨?/P>

  沿著福建省連城縣宣和鄉(xiāng)旅游公路,庭院錯(cuò)落有致。城里游客流連古街古宅,爭(zhēng)相搶購(gòu)網(wǎng)紅產(chǎn)品——紅心地瓜干。“‘四好農(nóng)村路’為我們帶來(lái)了人氣、財(cái)氣?!迸嗵锎妩h支部書記吳載揚(yáng)很開心。

  從“藏在深山人未識(shí)”到成為旅游勝地、網(wǎng)紅景點(diǎn),一條條道路的貫通助力貧困地區(qū)吃上“生態(tài)飯”“文化飯”“旅游飯”。

  在塞外江南,一個(gè)個(gè)景點(diǎn)因路而美。

  近年來(lái),寧夏回族自治區(qū)彭陽(yáng)縣在加快公路交通建設(shè)的同時(shí),深挖旅游資源,打造“一路一風(fēng)景、一村一幅畫、一鄉(xiāng)一特色”的美麗鄉(xiāng)村。城陽(yáng)鄉(xiāng)楊坪村村民楊天升家就住在茹河瀑布景區(qū)附近,他在家門口賣起手鏈、坐墊、枕頭等商品。2020年,彭陽(yáng)縣接待游客67萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入2.68億元。

  在太行山區(qū),一座座村寨因路而興。

  冬日里,沿河北涉縣的盤山公路盤旋而上,太行山脈的雄奇風(fēng)光映入眼簾。2017年,20多公里長(zhǎng)的圣福天路穿村而過(guò),連接起包括鹿頭鄉(xiāng)在內(nèi)的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個(gè)行政村。這條路在規(guī)劃之初,就充分考慮生態(tài)旅游價(jià)值——最大限度保留附近10萬(wàn)畝槐花林,保護(hù)沿線響石嶺地質(zhì)公園原生態(tài),保存老周背村古樸風(fēng)貌。

  “有了路,來(lái)俺村旅游的人多了,返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的人也多了?!崩现鼙炒妩h支部書記邢嬌娥說(shuō),從田間路到旅游路,路路通民心、路路助脫貧,老周背村全村脫貧,去年人均收入超過(guò)7600元。

  在東北雪原,一條條公路串起美景。

  吉林省臨江市花山鎮(zhèn)松嶺雪村深處老嶺腹地。過(guò)去,因?yàn)榻煌ㄗ韪?,這里鮮為人知。近年來(lái),臨江市加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,將雪村等景點(diǎn)串連起來(lái),組成旅游交通網(wǎng),游客絡(luò)繹不絕。如今的雪村,家家戶戶修葺一新,116戶人家中有70多戶參與鄉(xiāng)村旅游。

  億萬(wàn)農(nóng)民提升了生活品質(zhì)

  “進(jìn)得來(lái)、出得去、行得通、走得暢”……“十三五”期間,隨著農(nóng)村公路建設(shè)的快速推進(jìn),電商進(jìn)村、快遞入戶在越來(lái)越多的貧困地區(qū)成為現(xiàn)實(shí),深刻改變了億萬(wàn)農(nóng)民的日常生活。

  暢通城鄉(xiāng)聯(lián)系,快遞物流更便利。

  “叮咚、叮咚”……訂單聲此起彼伏,快遞車輛往來(lái)穿梭,臨近春節(jié),河南省洛陽(yáng)市欒川縣陶灣鎮(zhèn)西溝村的網(wǎng)店老板張松奇忙得不亦樂乎。

  欒川“九山半水半分田”,擁有豐富的中藥材、高山雜糧、菌菇山珍等特色資源。“以前山貨難出山,現(xiàn)在物流越來(lái)越方便,我看準(zhǔn)商機(jī),開網(wǎng)店、賣特產(chǎn),一年下來(lái)收入七八萬(wàn)元?!睆埶善娓嬖V記者,如今鄉(xiāng)親們上網(wǎng)買年貨成了新風(fēng)尚,網(wǎng)上下單,快遞送到家門口,“新購(gòu)置的幾臺(tái)電腦剛到貨,我正準(zhǔn)備擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模?!?/P>

  “暢通物流‘微循環(huán)’、打通‘最后一公里’、改善農(nóng)村交通條件,讓貧困地區(qū)與全國(guó)大市場(chǎng)更緊密地連接在一起,激活了農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿?,釋放了農(nóng)民消費(fèi)潛力,改善了農(nóng)民生活。”河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李衛(wèi)東說(shuō)。

  黨的十八大以來(lái),我國(guó)加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和“快遞下鄉(xiāng)”工程,讓人流、物流、資金流、信息流在城鄉(xiāng)間雙向流動(dòng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。2020年,農(nóng)村攬收和投遞快遞包裹量超過(guò)300億件,帶動(dòng)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城超過(guò)1.5萬(wàn)億元。

  補(bǔ)齊農(nóng)村短板,公共服務(wù)更溫暖。

  路通了,出行更快捷。“農(nóng)村客運(yùn)太方便了,比騎摩托車快,車費(fèi)還能省一半!”黑龍江省虎林市虎頭村村民劉杰感慨,“‘晴天一身土,雨天一身泥’的日子一去不復(fù)返了?!苯陙?lái),隨著城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平持續(xù)提升,以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)初步形成,農(nóng)民“出門水泥路,抬腳上客車”的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。

  路通了,上學(xué)更安全。白云罩山間,昔日的貧困村書聲瑯瑯。前些年,江西省于都縣仙下鄉(xiāng)龍溪村的孩子們上學(xué)需要翻山越嶺。“1.2公里的‘希望之路’修通后,孩子們上學(xué)安心了?!饼埾W(xué)校長(zhǎng)朱森林說(shuō),硬件、軟件質(zhì)量不斷提升,生源逐年增加。

  路通了,看病更方便。貴州月亮山腹地,鄉(xiāng)親們的看病難題迎刃而解?!耙郧奥凡煌?,家里老人生病要背著走很久才能到鄉(xiāng)衛(wèi)生院,現(xiàn)在路通了,騎摩托車只要十幾分鐘,太方便了。”從江縣加勉鄉(xiāng)污扣村村民梁紹鋒說(shuō)。

  交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,下一步,將提升農(nóng)村公路發(fā)展水平,推動(dòng)公路建設(shè)更多向進(jìn)村入戶傾斜,扎實(shí)推進(jìn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。

  (松花江網(wǎng)編輯 徐濤)

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