松花江網(wǎng)

　　水，是生命之源。有水的地方，繁榮靈動(dòng)。

　　樺甸市，又稱“金城”，影視劇中的老金廠原型皆源自于此。省內(nèi)全長(zhǎng)234公里的輝發(fā)河仿若一條紐帶，串聯(lián)貫通南北，更是一座連通樺甸與外界的“橋梁”。

　　數(shù)智時(shí)代的“金城”，展示出更加燦爛的一面——一個(gè)個(gè)數(shù)智轉(zhuǎn)型企業(yè)輝發(fā)河兩岸崛起，猶如紐帶上的串珠璀璨奪目。寶奇物流的密網(wǎng)，九大片區(qū)無(wú)車(chē)承運(yùn)人的調(diào)度，哪兒離你近，從哪兒發(fā)車(chē)接單；圓方機(jī)械即將建成的16條智能鍛造、熱處理、機(jī)加生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、數(shù)字化管理；三潤(rùn)科技的油膜清潔劑生產(chǎn)線，每小時(shí)1200瓶的灌裝量誤差率為3.7‰……

　　數(shù)智化，猶如一張大大的網(wǎng)，聯(lián)通著九百六十萬(wàn)平方公里土地上的每一個(gè)人。

　　數(shù)智時(shí)代，生活如此智慧。

　　數(shù)智轉(zhuǎn)型，為生產(chǎn)賦能，讓生活更加美好。

　　一曲橫跨世紀(jì)的長(zhǎng)調(diào)

　　如果歲月是一首歌，那么圓方機(jī)械便是擅長(zhǎng)蒙古長(zhǎng)調(diào)的歌者。聲起聲落，擊節(jié)踏歌，或低吟淺唱，或雄渾高昂，聽(tīng)者總能被其感染。

　　一個(gè)上世紀(jì)中葉應(yīng)運(yùn)而生的國(guó)有企業(yè)——1952年，地方國(guó)營(yíng)樺甸縣農(nóng)具廠（即吉林圓方機(jī)械集團(tuán)有限公司前身）成立。幾經(jīng)風(fēng)浪、幾經(jīng)周折，沉淀出了厚厚的歷史文化底蘊(yùn)。

　　歷史不能忘卻，歷史不能割舍，圓方有很多讓人難以忘懷的記憶。邁進(jìn)圓方，最想去看看的、最糾纏記憶深處的就是那熱火朝天的生產(chǎn)車(chē)間。

　　1966年，圓方開(kāi)始研制生產(chǎn)汽車(chē)半軸，成為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中重型汽車(chē)后橋半軸企業(yè)。

　　1988年，成為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)半軸主要供應(yīng)商。

　　1992年，實(shí)施第一次技術(shù)改造項(xiàng)目建設(shè)，形成年生產(chǎn)12萬(wàn)件半軸能力。

　　1996年，實(shí)施第二次技術(shù)改造項(xiàng)目建設(shè)，形成年生產(chǎn)20萬(wàn)件半軸能力。

　　走近些，再近些，“圓方”高大的身軀布滿了歲月的痕跡，銹色里依然閃爍出金屬的光澤。鋼鐵的碰撞聲、切割機(jī)的下料聲、數(shù)控機(jī)床的作業(yè)聲交織在一起，時(shí)而還夾雜著四處飛濺的電焊火花……喧鬧的環(huán)境絲毫沒(méi)有影響到相化和的工作。

　　相化和，1953 年出生在夾皮溝鎮(zhèn)的一個(gè)礦工家庭。1972 年正值青春年華，滿懷憧憬與理想的他來(lái)到樺甸縣鐵木農(nóng)具廠(吉林圓方前身)，從普通車(chē)工學(xué)起，從此與企業(yè)結(jié)緣一生。 上個(gè)世紀(jì)七十年代的農(nóng)具廠只有幾十個(gè)人，主打產(chǎn)品是鋤板、鐮刀、犁鏵。在那手工作坊般的企業(yè)里，車(chē)工已是廠里的光彩人物，相化和充滿了自豪，也充滿了動(dòng)力。相化和是吉林圓方機(jī)械集團(tuán)公司成長(zhǎng)發(fā)展歷程的見(jiàn)證人，也是參與者。

　　1999年，圓方轉(zhuǎn)制為民營(yíng)企業(yè)。

　　“向前”，相化和身上有著所有圓方人的優(yōu)秀品質(zhì)。2000 年，為了適應(yīng)發(fā)展和生產(chǎn)需要，企業(yè)首次購(gòu)進(jìn)數(shù)控設(shè)備。2001年，第三次技術(shù)改造項(xiàng)目建設(shè)；2004年，第四次；2008年，第五次……

　　沿著時(shí)間的長(zhǎng)河覓去，如愿以償目睹了汽車(chē)半軸的最初容顏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去它酷似一位飽經(jīng)風(fēng)霜的長(zhǎng)者，它經(jīng)歷了時(shí)代發(fā)展、科技進(jìn)步。

　　2013 年，相化和到了退休年齡。當(dāng)他接到董事長(zhǎng)鐘景旭的電話，得知自己被企業(yè)聘用為“終身制員工”的時(shí)候，他再也抑制不住內(nèi)心的情感，滿眼淚水奪眶而出——相化和相守一輩子的圓方雖老但從未停止前行，高大的身軀透露出它的底氣。目前，公司在中國(guó)汽車(chē)半軸制造細(xì)分領(lǐng)域排名第一位，資產(chǎn)由2000多萬(wàn)元，增長(zhǎng)到12億元；生產(chǎn)能力由年6萬(wàn)件，擴(kuò)大到年300萬(wàn)件。也正如企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)“銀橋”，圓方機(jī)械成為了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“實(shí)心軸”。

　　雙向隔空唱和的對(duì)歌

　　“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”。

　　唐代的物流典型案例，便是如此。但其實(shí)，物流從春秋時(shí)期便有了雛形。古人發(fā)現(xiàn)貨物傳遞能提高工作效率。于是便有了EMS的前身——官職“行夫”，制定了無(wú)論路途多難，物品一定送到的規(guī)定。時(shí)間推移，我們馴服了馬，造了船車(chē)。隨著貨品傳遞需求量的增大，開(kāi)始了長(zhǎng)距離的物品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　秦朝時(shí)期，物流開(kāi)始分等級(jí)?！捌胀ㄠ]件”“快件”“專(zhuān)件”。到了隋唐，京杭大運(yùn)河的修建，讓物流從陸運(yùn)發(fā)展到了水運(yùn)。運(yùn)輸方便了，百姓的運(yùn)輸自然也增加了。清朝時(shí)，便出現(xiàn)了鏢局——物流的前身。

　　在眾多武俠小說(shuō)里，鏢局縱橫兩道是綠林好漢，也是鐵血之師。他們只有一個(gè)宗旨“將貨物安全送達(dá)”。如今的物流也一樣“將貨物完好速達(dá)”。運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等環(huán)節(jié)的樞紐上，是每一個(gè)勤勤懇懇的物流人沒(méi)日沒(méi)夜努力的結(jié)果，在每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化流程，是每一代物流人經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，智慧的成果。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，智慧物流開(kāi)始。但每一個(gè)物流崗位依然少不了人們的身影，清晨，貨車(chē)司機(jī)出發(fā)。在筆直的高速公路上一騎絕塵——

　　“您的貨物已出發(fā)”

　　“您的保險(xiǎn)已出單”

　　通知短信通過(guò)寶奇系統(tǒng)躍然于用戶的手機(jī)上。上午，業(yè)務(wù)員錄單。打開(kāi)寶奇智慧平臺(tái)系統(tǒng)，終端錄單，資料整理，打印條碼，電子票據(jù)，一氣呵成。中午，打開(kāi)平臺(tái)——利潤(rùn)分析、站點(diǎn)分析、車(chē)輛分析，動(dòng)態(tài)圖形、實(shí)時(shí)在線，一看便知。下午，接到電話——

　　“能去新疆配貨嗎？”

　　“我有特種機(jī)械設(shè)備要運(yùn)走。”

　　接接接！

　　從前的信使八百里加急，

　　如今的物流人馬不停蹄。

　　相比于傳統(tǒng)的物流模式，寶奇人工智能所催生出的基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的智慧物流優(yōu)勢(shì)日益凸顯。

　　2017年10月成立，定位從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　2018年9月，成為吉林省50家無(wú)車(chē)承運(yùn)人重點(diǎn)培育企業(yè)。

　　2020年1月，獲得吉林省第一家、全國(guó)第三家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照。

　　2020年10月，與普洛斯金融達(dá)成物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

　　企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人白敏的解釋“有人說(shuō)我們是身邊的‘滴滴’”很形象——通過(guò)系統(tǒng)可視化管理，全鏈條監(jiān)控車(chē)輛效率和物流服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了貨主省錢(qián)、司機(jī)有貨、物資供應(yīng)商有訂單。

　　寶奇物流是名副其實(shí)的“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”。中國(guó)石油、中國(guó)一汽等國(guó)企是“朋友”，娃哈哈、康師傅等食品企業(yè)是“伙伴”，京東物流是“大哥”。未來(lái)，寶奇將更忙，攜手江淮、北汽、一汽等廠，接下新希望集團(tuán)旗下“運(yùn)荔枝”“鮮豐水果”以及“蟻安居”“華夏出行”配送平臺(tái)的單，新零售電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系正在搭建中。還有什么單不能接？這個(gè)，真不好說(shuō)。

　　三端聯(lián)動(dòng)發(fā)聲的協(xié)奏

　　大自然賦予了我們很多東西，如浩瀚的大海，峻峭的山川，廣袤的平原，蜿蜒的河流等等。我們?cè)谄皆N植，實(shí)現(xiàn)了自給自足。我們從河流中獲得充足的水源，實(shí)現(xiàn)了水的補(bǔ)給和農(nóng)作物的灌溉。解決了溫飽問(wèn)題后，我們不斷地挑戰(zhàn)自己。

　　碳材料，是大自然賦予我們的重要材料之一，其以豐富的姿態(tài)存在于自然各界。在常見(jiàn)的碳材料中，石墨變成了我們手中的鉛筆和機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑工具。當(dāng)我們不再滿足于這些基本特征的時(shí)候，這些材料被進(jìn)一步的研究，并應(yīng)用于實(shí)際生活中。石墨烯，就這樣從石墨的片層中脫穎而出了。

　　機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，留給敢于天馬行空想象的實(shí)踐者。三潤(rùn)科技是專(zhuān)業(yè)從事油溶性石墨烯潤(rùn)滑油的高新技術(shù)企業(yè)，成立于2019年。在組建前期，在國(guó)內(nèi)外眾多博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，歷時(shí)5年，斥資1.2億元，對(duì)生產(chǎn)端跟進(jìn)措施，對(duì)流通端打通堵點(diǎn)，對(duì)需求端加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，突破了阻礙石墨烯技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用落地的壁壘。

　　說(shuō)到石墨烯，我們生活中最常聽(tīng)到的是某某牌內(nèi)衣添加了石墨烯成分，能夠吸附異味，有抗菌吸濕透氣之效。是否真有這么神奇，我們不得而知。但三潤(rùn)石墨烯潤(rùn)滑油卻有實(shí)打?qū)嵉那謇戆l(fā)動(dòng)機(jī)、增長(zhǎng)換油周期、提升動(dòng)力等效果。不光在汽車(chē)等民用市場(chǎng)，在輕重工業(yè)、軍事裝備、礦山機(jī)械、航空航天、船舶航海等領(lǐng)域，“三潤(rùn)科技”也有一號(hào)。

　　道聽(tīng)途說(shuō)不如親眼一見(jiàn)。進(jìn)得三潤(rùn)科技，一圈磁懸浮的瓶瓶桶桶首先吸引了報(bào)道組成員的目光。從50毫升的小瓶到4升的大桶，懸在入門(mén)處展臺(tái)桌面5厘米的上方。

　　企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)換的，這是行業(yè)秘密。能看能打聽(tīng)的，是油膜清潔劑生產(chǎn)線。一瓶瓶容量135毫升的玻璃油膜清潔劑，正常需要24名工人的生產(chǎn)線，有了“智造”只有12人作業(yè)。每瓶灌裝容量穩(wěn)定，工人師傅只是打打下手——檢查機(jī)器是否瓶蓋把擰緊、把灌裝好的油膜清潔劑包裝入盒。油膜清潔劑號(hào)稱有“分解頑固油污、驅(qū)水鍍膜、深層潔凈”等功效。為了一驗(yàn)究竟，1瓶油膜清潔劑兌在采訪車(chē)玻璃水箱內(nèi)。雨刷所經(jīng)之處，那叫一個(gè)透亮兒。

　　石墨烯潤(rùn)滑油用獨(dú)有的方式與我們息息相伴，推動(dòng)著世界的發(fā)展。每天，它往返在整個(gè)潤(rùn)滑油路中，用生命的流淌，滋潤(rùn)著需要它的機(jī)械設(shè)備，直至它耗盡能量。

　　此刻的終結(jié)，僅僅是一個(gè)輪回的終點(diǎn)，卻是另一個(gè)輪回的開(kāi)始。前世的沉積，今生的潤(rùn)滑,下一世將開(kāi)始什么樣的生命旅程，潤(rùn)滑油等待著,“三潤(rùn)”也在琢磨著。

　　“科技是第一生產(chǎn)力。”企業(yè)的數(shù)智轉(zhuǎn)型或以“大象轉(zhuǎn)身”之勢(shì)，或以“小馬過(guò)河”之態(tài)，讓我們更好的連接。

　　篤行之，數(shù)智改善民生，助力戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　一點(diǎn)“數(shù)字”氣，千里“便民”風(fēng)。愿數(shù)智時(shí)代，山河無(wú)恙，國(guó)富民豐！

　　（江城日?qǐng)?bào)全媒體記者 矯豐竹    松花江網(wǎng)編輯 李明丹）