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　　記者  孟祥夫

　　柯曉賓在公司電器中心車間。

　　新華社記者 楊 青攝

　　中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司西安工業(yè)集團(tuán)沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司電器中心繼電器車間，工人們正在忙碌。一名女工手持調(diào)整鉗，上抬下壓、里扳外掰，時而摘下銜鐵用木槌敲擊，時而用簡易硬塑料板齊一齊接點座。很快，繼電器調(diào)整完畢。

　　她就是沈信公司電器中心調(diào)整三班班長柯曉賓。80后的她潛心鉆研技藝，成為調(diào)整線上的業(yè)務(wù)骨干，獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“全國技術(shù)能手”“全國勞動模范”等稱號。

　　鐵路縱橫交錯，高鐵千里奔馳。如果把信號控制系統(tǒng)比作高鐵的“神經(jīng)中樞”，數(shù)以千萬計的繼電器就是一個個“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運行的重要保障。繼電器塊頭不大，調(diào)整工序的難度卻很大。

　　繼電器的人工調(diào)整精確度很高，調(diào)整接點間距需要控制在0.05毫米到0.1毫米之間，調(diào)整觸片的力度要控制在200毫牛左右。柯曉賓解釋：“扯斷一根頭發(fā)的力度大約是1800毫牛?！?/P>

　　為調(diào)整好繼電器，柯曉賓一遍遍練習(xí)。她在工作臺放上秒表，調(diào)整一臺繼電器的時間，從一個月縮短一分鐘，到半月再縮短一分鐘，變?yōu)橐恢苡譁p少一分鐘。半年后，柯曉賓成為同期中第一名上線、獨立生產(chǎn)的信號調(diào)整工。十幾年來，她手指間的水泡磨成了老繭，調(diào)整愈發(fā)熟練。

　　柯曉賓總結(jié)優(yōu)化調(diào)整工藝，完善技法，讓調(diào)整工法更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。幾年來，她帶出50名徒弟，其中有3人獲評全國技術(shù)能手、7人獲評中央企業(yè)技術(shù)能手……如今，柯曉賓勞模創(chuàng)新工作室已成長為火車頭勞模創(chuàng)新工作室、遼寧省技能大師工作室。目前，工作室攻克生產(chǎn)疑難問題項目29個，取得創(chuàng)新成果40余項。

　　“堅持做一件事情，把一件事情做到極致、做到最好。”當(dāng)選黨的二十大代表后，柯曉賓表示將繼續(xù)堅守初心、不斷前進(jìn)。

　　《 人民日報 》（ 2022年10月14日 09 版）

　?。ㄋ苫ńW(wǎng)編輯 孫淑平）